灰縄山→京丸山往復

今年の8月末、野鳥の森から黒法師岳に登った時の帰り道に、麻布山の崩壊地から南側に格好のいい山を見つけました。その時のレポをアップしたときには「京丸山の西にある無名峰」と思っていたその山に「灰縄山」というなかなかに個性的な名前があり、京丸山と縦走が可能だということが後で分かりました。 もうひとつ、灰縄山の尾根上に、自分と同じ名前の「大島山」という山があり、水窪百山に選ばれていることも分かりました。中央アルプスに続いて2つめの「大島山」、しかも今度は「おおじまやま」じゃなくてちゃんと「おおしまやま」です。 ヤマレコを見ると灰縄山～京丸山を縦走している方は何人かいらっしゃいましたが、大島山を登りたい自分はZenjinさんのルートを選ばせて頂きました。 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-818348.html ただし、帰りの林道歩きは危険！ということなので京丸山ピストンということにします。 3時14分に浜松の自宅を出発、門桁ゲートまでのルートはGoogle Mapからは執拗に水窪→山住神社→門桁のルートを案内されますが、おそらくGoogleのデータには「春野～門桁間の県道389号は、普段は通行止めだが日曜日だけ通行可能になる」という情報が欠落しているのでしょう。県道389号はなかなか狭いワインディングロードですが、時間帯的なこともあり、1台の車ともすれ違わずに5時10分、門桁ゲートに到着しました。ここで朝食のサンドイッチを食べ、5時48分、登山開始です。 [登山道] 麻布山崩壊地から見た稜線そのままが登山道、痩せ尾根が多く基本的に巻道はありません。カッコイイ山に見える…ということはやはり稜線もなだらかではないということなので、登山道は急登・急降下の連続です。 痩せ尾根の部分は道が分かりやすく、迷う心配はありませんが、大島山からゴールまでの下りは途中から尾根が広くなるのでそこはルートミス注意です(私も1回やらかしました。ウソのピンクテープがあったので注意！)。あとは京丸山の頂上尾根からボンジ山へのルートを分け、灰縄山方面に向かう北西尾根に入る部分が分かりにくいかな。 [危険箇所！] 灰縄山には山頂表示のある北峰と30mほど低い南峰がありますが、南峰への登り返しが全体的に危険です。 写真で「大岩」と呼んでいるところは、少なくとも自分は直登できず、行きは南側、帰りは北側を巻きました。この巻道も安全ではなく、崖のトラバースになります。ガレたりザレたりしているワケではないんですが、中途半端に柔らかい土で足場がホールドできず、といって靴先を崖に突き刺すこともできず、結局シッカリしていそうな木の根っこを両手でつかみ、足は土に乗せているだけ…という状態で水平移動しました。土が柔らかいので石・岩をつかむのは厳禁、ほぼ100%浮き石です。根っこはたくさんあるので進退窮まる…ということはありませんでした。ま、滑落しても骨を折ったりはしなさそうですが、キズだらけにはなりそうです。 大岩以外の場所も半分崩壊した尾根があり、オーバーハングしている箇所もあるので注意です。この区間以外には危険箇所はありませんでした。 [紅葉] 大島山周辺、それと灰縄山～京丸山間の標高1050m～1320mあたりが紅葉していました。それより上は、スギ以外は枯れ木でした。 [気温・服装] 朝の登山口は4℃、頂上では7℃、下りは8℃→11℃…という感じでした。服装は最近の定番、下はジョグジーンズ、上はTシャツ、ウールシャツの上にダウンベスト。京丸山頂上で昼食を取っている間を含め、カッパ等の防風着は不要でした(さすがに頂上は少々寒かったですが)。 [ペース] いつもは登り下りの平均で時速2km程度を目安にしているので、今回林道区間がほとんどゼロなのを差し引いても9時間超で14km弱はペース遅すぎでした。寒かったせいなのかなぁ？おかげで「時間があればボンジ山経由」は未達成に終わりました。距離が短いからラク…というワケでもなく、いつもの9時間歩き程度に疲れました…。 11月初旬の登山がどれも天候に恵まれたので、久々にパッとしない空の下での山歩きになりました。気温もぐっと低くなり、それで標高低めの山を選んだのですが、それでもやはり歩いても身体が温まらず、山々の眺望もイマイチで、せっかくの憧れの山だったのに何だか残念な感じです。危険箇所もあったし、暖かくなったらリベンジしたいか？と言われてもどうもなぁ…。 ボンジ山は今回登れなかったし、春野山の村から堂々とした山容を見せつけられたので、これは京丸山とセットで登ってみたいと思います。とりあえず寒い時用のパンツを何とかせんとなー。 [(初)水窪100山] 大島山(15)、灰縄山(16)、京丸山(17) [(初)静岡百山] 京丸山(20)