かつて神が降臨したとされる「神垣内」（上高地）へ…。やっとで行ってくることが出来ました。とか…。乗り込み編

あ、今日もどうも。ぁぃ(｡･ω･｡)ﾉ 元気っすか？ 元気なもんだから、今回はお盆休みの大かたを費やして、満を持して念願だったエリアに テン泊してきちゃった者です♪(*^^)v いやぁ～。感慨もひとしおですにゃ～。 なんてったって、この界隈に足を踏み入れるのに時間がかかったな～。（笑 いや、距離の問題じゃなくてね…。 なんせ、山行に微塵の興味もなかった以前の自分は、何回普通に安房トンネル通ったかわかりゃしない。(;^_^A って言うか、安房峠時代からだと何回ここを素通りしてるんだか…。(*´∀｀) 上高地なんて、寄ったこともなかった…。 勿体無いと言うか…。 まぁ、そりゃしょんないよね ┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ なんて言いましょうか…。タイミングってヤツなんですかねぇ…。...(　= =) ﾄｵｲﾒ目 今回、周到な準備を重ね同エリアにサクッと行って来る事が出来ました。(´▽｀) ホッ なーので、かなりの長丁場だったので記事は分割し短めに…。（滝汗 正直、アクティビティが多すぎて写真の整理もおぼつかないし、記事化もままなりませぬ…。 冒頭記事なので、今回の壁外調査と山行計画の全容をちょっと…。 山の日から数えて4泊5日を目安として…。 天候次第で、早めに切り上げるか、もしくは予備日を使って更に延長するか…。 その辺は柔軟に対応できるように考えた。 11日上高地の玄関口から少しの小梨平へ乗り込み　ベースキャンプ幕営　徳澤へ調査 12日小梨平ベースキャンプ地から重太郎新道経由で前穂高岳へ　未達の場合は岳沢小屋まで 13日ベースキャンプを小梨平から徳澤に移動　徳澤から先の横尾へ調査拡大 14日徳澤ベースキャンプから長堀山・蝶ヶ岳へ　ピストンか横尾山荘経由か山頂の状況次第で判断 15日撤収 概ねこんな感じでしょうか…。 この項は、乗り込みについて 時はお盆休みのスタートという、いやがおうにも激込みが予想される日程なので 予定を早めて現着したつもりでしたが、既に第三駐車場の上部トンネル近くは満車 仕方なく一段下のエリアに…。ε〜(￣、￣;)ゞフー 危ない危ない…。（笑 この時期は繁忙期なのでシャトルバスの運行時間が4時40分が始発だったかな それに合わせて、身支度整えトンネルを歩くと…。 適当にたるませていた靴紐が左右引っ掛かり、転倒Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ 何やってんだっ！バカかっ！って、自分を叱る…。 打ちどころ悪いと、この時点で計画がパーじゃんね…。Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ まったく、しょんないねぇ…。 自分のアホさ加減に早朝からげんなりしちゃう…。(-_-;) 気を取り直して階段を上がり、チケット売り場に行くと。 まだ早いので券売機も開いてない。 が、しかーし…。 タクシーの案内係？のおじちゃんが忙しなく動き回っていた…。 どうやらタクシーの相乗りを上手くさばいているのだった。 自分も運良く3人組の山行者と相乗りすることが出来た♪（感謝 タクシーの方が早くて快適なので、ずいぶんと助かった感じがするわけで…。 この日は、乗り込み日と言う事でベースキャンプを張ることと周辺探索(^^♪ まぁ、休日なんでね…。あんましガシガシすんのもなぁ…。(;^ω^) とも思ってしまったり…。 とりあえずは、久方ぶりに新調した山行用幕の機能性評価がメイン 更には、これまた新調した山行用の3シーズン対応超軽量シュラフの快適性評価等々 結果的には、大大大満足だった(*^^)v 想定通りで、全く問題ない。 韓国製幕を少々見くびっていたが、このメーカーに関してはなかなかだと思わざるをえない…。（汗 ダブルウォールなんで結露問題も最小限にとどめる事が出来ていた。 ＯＭＭのＵＬシュラフもSEA TO SUMMITのサーモライトリアクターを装備していたためＴシャツで快適に寝れた。 リアクターも意外に効いたみたい♪ とまあ、こんな感じでどだろか…。 to be continued