紅葉が見頃、燕岳（北ア）

【アクセス】 　穂高駐車場から中房温泉行きのバスは片道が1,700円、タクシーは7,600円です。今の時期はバスの運行パターンがＡとＢがあり、日曜日のＢ運行の始発は安曇野の里で6:20、中房温泉からの最終便は15:55です。 【天気】 　晴れ 【コース状況】 　整備された登山道なので特に問題は無いと思います。 【感想／記録】 　今日は久々に燕岳へ男４人でグループ山行。 朝１時過ぎに起きて、待ち合わせの場所には３時に集合。昨日も未明から起きていたので眠いですが、車には乗っているだけなので楽チンです。日曜日なので中房温泉登山口での駐車は絶望的と判断し、安曇野の里に駐車し中房温泉行きの始発バスに乗って登山口へ。 　登山口で準備をして７時４０分過ぎに燕岳へ向けて出発。今日も軽装備なのでドンドン登りたいところですが、１人では無いのでペースを少し落としてゆっくりめで登ります。合戦尾根は北アルプス３大急登と言われていますが、登山道はステップが設けられ登りやすく整備されて、乾いているので滑ることもありませんでした。昨日登った薬師岳の登山道は急坂で崩壊気味、しかも雨で濡れて滑りやすくなっていたので、合戦尾根の登山道は感動的に登りやすく感じました。 　しばらくすると昨日からの宿泊組がドンドン下山して、登山道はすれ違い渋滞が発生しペースが落ちました。登山道に設けられたベンチ毎に休憩しましたが、グループの１名が体力が尽きて脱落。合戦小屋に到着しても遅れてなかなか到着しないので、迎えに行きザックを担いで合戦小屋を到着。以降は別行動になってしまいました。合戦小屋からしばらく登ると、森林限界付近となり低い樹々の紅葉が青空に映えて美しい。 　森林限界を越えると燕山荘が見えますが、見えてからがなかなかたどり着けない。ようやく１０時５０分過ぎに稜線上に出ると、目の前に裏銀座〜黒部川源流の山々がドーン、槍ヶ岳もハッキリと見えていました。帰りのバス時刻が気になるので、燕岳頂上へ向かいます。一旦少し下って登ると快晴の頂上へ到着。立山〜後立山連峰の山々も見えます。しかしドンドン人が頂上へ押し寄せるので残念ながら早々に退散。 　また燕山荘に戻り３名で生ビールで乾杯。昼食を食べているとようやく脱落した１名がヘロヘロで到着。かなり辛そうでしたが、イルカ岩まで散策することに。お天気が良くて風も無く暑いくらいでした。バスの時刻が気掛かりなので、後ろ髪を引かれる思いでしたが、１２時４０分前には下山開始。 　しばらくするとガスが登ってきて眺望は残念に。順調に下山し過ぎて合戦小屋に到着すると、バス時刻の１時間前には余裕で到着しそうに。なので合戦小屋でスイカを食べて大休止。ここからの樹林帯は黙々と降りて、１５時前には中房温泉登山口に到着。最終バスまでに１時間も待ち時間があり、時間がもったいなかった。安曇野の里の温泉で汗を流し、大町市内で食事をして帰りました。２日連続の登山、車に乗っているだけの移動でしたが、２日連続で深夜起きなので疲れました。安曇野市までは北陸自動車道から糸魚川経由で３時ほどかかりましたが、北アルプスに遠征される皆様のご苦労が少しだけ分かりました。 【注意点や反省点】 　燕岳付近の紅葉は既に見頃を迎えていたので、９月末くらいまでが見頃かもしれません。 　中房温泉登山口の駐車場は満車でしたが、その手前の道の脇にも車がぎっしりと駐車してあり、駐車スペースは全くありませんでした。穂高駐車場もかなり車で埋まっていましたが、まだ十分余裕がありました。 　合戦尾根で途中に給水できる箇所はありませんので、水は多めに持参された方が良いと思います。 　燕岳へ登ったのに温泉の体重計が自宅と誤差があるのか2kg以上も太り、さらに少し遅い時間にボリュームのあり過ぎるとんかつ定食まで食べて激太りの予感（笑）。 【Apple Watch等による計測結果】 ムーブ(安静時を越える推定エネルギー消費量 / kcal) 　 815 エクササイズ( 活発に活動した分数 / 分) 　 48 スタンド( １時間のうち1分以上身体を動かした時間 / 時間) 　 19 登った階数( 一階=約3mの高度を上昇 / 階) 　 394 ウォーキングの距離(km) 　20.1 歩数(１日で歩いた歩数 / 歩) 　27,612 心拍数 (１日で最低、最高の心拍数) 　50〜134 体重 　60.2 -> 62.6