愛車走行10万km(薩摩川内都lC下) / かみなりさんの冠岳の活動データ | YAMAP / ヤマップ

活動データ日記

活動データ

タイム

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距離

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活動詳細

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今朝、出勤時に無料高速区間を下りると、愛車の走行メーターが99999kmのぞろ目を示していた。いよいよ大台に乗る。この車は、登山目的で購入したので、とても感慨深い朝のひとときとなった。

冠岳 8:02　高速(薩摩川内都lC)を下りると、やがて走行メーターが99999kmを示した。 — 8:02　高速(薩摩川内都lC)を下りると、やがて走行メーターが99999kmを示した。

冠岳この車は2016年4月1日に納車→翌日、傾山を目指し、黒仁田林道を走行する→途中前輪のパンクから、多大な損傷に繋がる羽目に！ — この車は2016年4月1日に納車→翌日、傾山を目指し、黒仁田林道を走行する→途中前輪のパンクから、多大な損傷に繋がる羽目に！

冠岳登山断念、新車の信じられない損傷に嘔吐を感じながら、何時間JAFを待ったであろう。(JAFのありがたみを痛感する) — 登山断念、新車の信じられない損傷に嘔吐を感じながら、何時間JAFを待ったであろう。(JAFのありがたみを痛感する)

冠岳結局、愛車はたった一日で、工場に逆納車→完治するまでに約１ケ月、修理代もトホホ…なまでに高額となった。 — 結局、愛車はたった一日で、工場に逆納車→完治するまでに約１ケ月、修理代もトホホ…なまでに高額となった。

冠岳でも、あれから約2年半、一度のパンクや故障もなく、自分を山に運んでくれている。感謝している‥‥ — でも、あれから約2年半、一度のパンクや故障もなく、自分を山に運んでくれている。感謝している‥‥

冠岳勤務先の往復が約70km弱→年間で約２万kmとすると、約５万kmが仕事の運転だ→つまり、残りの5万kmは登山を含むプライベート走行となる。 — 勤務先の往復が約70km弱→年間で約２万kmとすると、約５万kmが仕事の運転だ→つまり、残りの5万kmは登山を含むプライベート走行となる。

冠岳荒い乗り方(悪路.坂道.藪道)にも関わらず、燃費は20.7kmを維持してくれ、助かっている。 — 荒い乗り方(悪路.坂道.藪道)にも関わらず、燃費は20.7kmを維持してくれ、助かっている。

冠岳 8:03 いよいよ10万kmに到達した。
勤務前だが、何だか今日一日、すでにやり遂げたような感覚になった。 — 8:03 いよいよ10万kmに到達した。勤務前だが、何だか今日一日、すでにやり遂げたような感覚になった。

冠岳さあ、相棒！これからの長旅も、よろしく頼むよ。 — さあ、相棒！これからの長旅も、よろしく頼むよ。

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