てっぱく！京都鉄道博物館 / 穂高大陸系さんの京都市の活動データ | YAMAP / ヤマップ

活動データ日記

活動データ

タイム

00:07

距離

303m

のぼり

0m

くだり

0m

チェックポイント

休憩時間

0 分

距離

303 m

のぼり / くだり

0 / 0 m

13:38

8

13:46

活動詳細

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今日は京都の梅小路蒸気機関区、改め鉄道博物館に行って来ました。今日は趣味と実益（？）を兼ねて一人見学。なかなか新しい発見が有りました。帰り道に西本願寺にもより、朝のランニング合わせて2万歩越え。いい運動になりました。

京都市梅小路公園の前、京都水族館角から公園に入ります。 — 梅小路公園の前、京都水族館角から公園に入ります。

京都市梅小路公園。この時だけいい天気。 — 梅小路公園。この時だけいい天気。

京都市梅小路公園には京都市電も保存されてます。 — 梅小路公園には京都市電も保存されてます。

京都市動きます。 — 動きます。

京都市いよいよてっぱくへ(^○^) — いよいよてっぱくへ(^○^)

京都市日本最初の量産電車、80型。 — 日本最初の量産電車、80型。

京都市子供に人気の0系新幹線。 — 子供に人気の0系新幹線。

京都市 C62 貴婦人。蒸気機関車はデカイ。 — C62 貴婦人。蒸気機関車はデカイ。

京都市環状線103系。 — 環状線103系。

京都市日本で初めて作られた蒸気機関車。蒸気機関車は、作り複雑で、鉄の塊ですが、よくぞ作った❗ — 日本で初めて作られた蒸気機関車。蒸気機関車は、作り複雑で、鉄の塊ですが、よくぞ作った❗

京都市 581系、月光。583系きたぐにが懐かしい。 — 581系、月光。583系きたぐにが懐かしい。

京都市 385系雷鳥。懐かしのボンネット。 — 385系雷鳥。懐かしのボンネット。

京都市 500系新幹線。近寄って見ると先頭部は鋼材の継ぎ目も少なく、とにかく速く走ることを追究した車両だと実感しました。 — 500系新幹線。近寄って見ると先頭部は鋼材の継ぎ目も少なく、とにかく速く走ることを追究した車両だと実感しました。

京都市環状線で電車の動く仕組みが学べます。 — 環状線で電車の動く仕組みが学べます。

京都市今日は台車、足回りについて見て回りました。それにしても住友率高い(>_<) — 今日は台車、足回りについて見て回りました。それにしても住友率高い(>_<)

京都市 EF51、アメリカ製。足回りは結構角ばっていて、日本の繊細さが改めて実感出来ます。 — EF51、アメリカ製。足回りは結構角ばっていて、日本の繊細さが改めて実感出来ます。

京都市カクカク。 — カクカク。

京都市上から。 — 上から。

京都市パンタグラフ付カニ。 — パンタグラフ付カニ。

京都市てっぱく屋上から。新幹線～嵯峨野線一望。 — てっぱく屋上から。新幹線～嵯峨野線一望。

京都市これぞ梅小路。 — これぞ梅小路。

京都市修理場にD51。 — 修理場にD51。

京都市転車台に揃う蒸気機関車。 — 転車台に揃う蒸気機関車。

京都市動輪を動かす機構の展示も。鍛造鋼材を削り出して複雑な形状で…手間とお金掛かってます。 — 動輪を動かす機構の展示も。鍛造鋼材を削り出して複雑な形状で…手間とお金掛かってます。

京都市てっぱく終了。足回り中心に見ると結構面白かった。ただ、最新の展示が少ないのはJR西日本だから？ — てっぱく終了。足回り中心に見ると結構面白かった。ただ、最新の展示が少ないのはJR西日本だから？

京都市帰り道、西本願寺伝道院。お寺の施設と思えない作り。 — 帰り道、西本願寺伝道院。お寺の施設と思えない作り。

京都市門から直ぐの位置に有ります。 — 門から直ぐの位置に有ります。

京都市正門。 — 正門。

京都市左は御影堂。屋根が凄いです。 — 左は御影堂。屋根が凄いです。

京都市御影堂と渡り廊下。 — 御影堂と渡り廊下。

京都市阿弥陀堂入り口。荘厳です。 — 阿弥陀堂入り口。荘厳です。

京都市阿弥陀堂中。金ぴか✨ — 阿弥陀堂中。金ぴか✨

京都市渡り廊下。このあと御影堂で説法を聞いて帰りました。 — 渡り廊下。このあと御影堂で説法を聞いて帰りました。

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